美国联合航空和达美航空Q1收入暴跌

        据充电文化传媒最新消息获悉，昨天总部位于芝加哥的美国联合航空公司 UA 发布一份报告称，第一季度货运收入下降 36.5% 至 3.98 亿美元。

       这超过了美国另一家航空巨头—达美航空 DL 货运业务28%的降幅。这家总部位于亚特兰大的航空公司上周表示，第一季度货运收入为 2.09 亿美元，亏损达到3.63 亿美元，原因是高昂的燃料和劳动力成本超过了 36% 的收入增长，达到 128 亿美元。

       上个月，达美航空在纽约肯尼迪机场投资 1500 万美金新增一个 16,000 平方英尺的冷藏仓库，以处理更多的药品和易腐品业务。

       虽然收入暴跌，但美国联合航空公司总体收益报告大多是积极的，迹象表明将从疫情中强劲复苏。美国联合航空公司公布的调整后净亏损为 2.07 亿美元（或每股 63 美分），收入为 114 亿美元，低于预期。

        考虑到全球航空货运市场在过去 12 个月中一直处于低迷状态，受到高通胀、零售商库存积压和俄乌战争造成的影响，这两家航空公司的货运收入下降这一事实并不令人意外。第一季度，全球货运量同比下降约 5%，空运价格同比下降 40%。

       2022 年，美航航公布货运收入为 21.7 亿美元，比 2021 年创纪录的 24 亿美元下降 7.6%。美联航表示，与 2022 年第一季度相比，收入吨英里数下降了 7.6%，这反映了吨量和运输距离的下降。 

        美联航在同一天还宣布了有史以来最大规模的南太平洋航线网络扩张，接下来每周将会有 66 班航班飞往澳大利亚和新西兰。

        在本季度，它还在迪拜和东京以及美国三个主要枢纽之间新增了 4 条国际航线。它还恢复了自疫情以来停飞的 4 条航线，并恢复了上海和旧金山之间的直飞服务，成为自 2020 年 11 月以来第一家不需要在美国和上海之间停靠加油的美国航空公司。

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