德国汉莎航空将A350改成气候试验机

德国汉莎航空集团和卡尔斯鲁厄理工学院正在将德国汉莎航空空客A350-900“爱尔福特”变成飞行研究试验机。测量探头将记录100多种不同的痕量气体、气溶胶和云参数。2024年首飞。

安装在汉莎航空空客A350下机身上的测量探头系统

汉莎航空集团和卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）目前正在将汉莎航空的空客A350-900“爱尔福特”（注册号D-AIXJ）改造成飞行研究实验室。汉莎航空集团的专家首次将专门为该项目开发的测量探头系统连接到A350的下机身上，并在飞行中成功进行了测试。汉莎航空飞行员与德国南部领空的认证机构进行了协调飞行计划。目前正在飞机上测试的测量系统是同类产品中最复杂的，除了进气功能外，还包括用于高频、高精度压力和温度测量的传感器。从2024年开始，空客公司将为欧洲研究基础设施IAGOS-CARIBIC的定期客运航班收集全面的气候数据。

A350“爱尔福特”改装为研究试验机之前，进行了长达数年的规划和开发阶段。除了德国汉莎航空集团和KIT之外，其他六家公司（汉莎技术，空中客车，赛峰，enviscope，Dynatec和ACC COLUMBIA Jet Service）也参与了IAGOS-CARIBIC项目。KIT还是欧洲和美国十二个研究机构的科学联盟的协调员，其复杂的测量仪器将在飞行研究实验室中探索大气层。

飞行试验机将于2024年首飞，在接下来的几个月里，将建立一个重约两吨、专门为该项目开发的测量实验台。实验台将安装约20台测量仪器，然后将其作为货运集装箱装载到货舱中，并连接到飞机外机身上的测量系统。明年，这个高科技实验室将首次起飞，并收集汉莎航空全球定期运营中选定航班的气候数据。该实验室连续记录了100多种不同的痕量气体，气溶胶和云层，从地面到对流层顶地区。它的特别之处是：与地面或卫星测量系统相比，在这个高度上可以以更高的精度和时间分辨率记录对气候重要的参数。