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吉祥详解差异化策略;又一家申请中美线;1.7万张机票免费送​!空客高管来华谈供应链管理,天津总装线满

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发表于 2023-9-7 20:55:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
吉祥详解差异化策略;又一家申请中美线;1.7万张机票免费送​!空客高管来华谈供应链管理,天津总装线满15岁;超级黄金周要来了


2022年12月22日微风

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01
吉祥详解差异化策略

吉祥航空今天举行半年业绩说明会,对于今年上半年国内线普遍高定价策略,吉祥在量价平衡方面的考虑,董事长王均金表示,为避免陷入同质化、低价格的恶性竞争,公司制定并贯彻执行着独具特色的差异化竞争策略:吉祥航空的差异化竞争策略体现在“领先服务品质、最优成本结构”的经营理念上,奉行以最优成本结构支撑略低于市场竞争对手的价格水平,同时为客户提供超出其预期的高性价比航空旅行体验。

吉祥航空不以价格策略作为核心竞争力,而是通过为客户提供超出票价水平预期的高性价比服务赢得客户的认可和市场份额。

九元航空的差异化竞争策略主要体现在“最优成本结构”的经营理念上,采用低成本经营模式,主要针对价格敏感的旅客群体,提供安全、经济、便捷的航空运输服务。九元航空将基本航空运输服务和其他服务进行明确划分,坚持只让旅客购买自己需要的服务,从而将机票价格做到最实惠。

此外,吉祥航空还分享了如何减少汇兑损失,后续新开国际航线计划等话题,更多可看:吉祥业绩会|详解差异化竞争策略,如何减少汇兑损失

02
又一家申请中美线

海航向美国交通部申请在10月29日开始的冬春航季期间,开通北京-西雅图,上海-西雅图,北京-波士顿,上海-波士顿,北京-圣何塞,重庆-西雅图-纽约共6条航线。



此前三大航获批增加的中美航班陆续开飞,中方航司每周可以执行18中美直飞往返客运航班,比此前的12对增加6对往返航班,将10月29日前美国交通部允许的增班数量用满,而10月29日还有几班可以申请,目前疫情前在飞中美线的还有川航暂未申请。【相关:终于!争相加班


目前的中美直飞航班票价是否已回落?航司在哪些航线上促销?详情可戳:今起增班!票价跌破万元

03
1.7万张机票免费送!

香港机场管理局赠送的50万张机票又上新啦。9月5日起,香港航空再向内地旅客送出17000张内地往返香港的免费经济舱机票。


此次机票送赠活动分为两轮,首轮时间为9月5日10时~9月7日23时59分,参与活动的航点为上海虹桥、上海浦东、杭州,以及南京。第二轮时间为9月12日10时~9月14日23时59分,参与活动的航点为北京首都、北京大兴、重庆、海口、以及三亚。


旅客可以于9月5日10时或9月12日10时后由香港航空网站香港国际机场“飞遇世界大赏”活动横幅进入活动推广页,选择出发日期和航班,看到净价为0元的机票,则为活动免费机票。【0元购票链接可在台发送“香港”获取】


此外,国泰航空也在9月7日起与香港机场在OTA平台推出买一送一活动,在飞猪平台上,9.7-9.14还能每天抽一次免费机票兑换券。国泰旗下香港快运则在8月29日-9月11日面向内地旅客送出24,820张香港到亚洲多个城市的免费机票,所有免费机票已派发完毕。


04
空客高管来华谈供应链管理

本周,空客又一位高管访华,这一次是首席运营官顾铁海(Alberto Gutiérrez),他负责领导生产、质量和采购业务,首要目标是保障空客飞机生产的速度、效率和质量。他此次来华目的之一就是希望能够尽可能多了解在华的供应链等合作伙伴。

顾铁海表示,在2020-2022年疫情带来的危机期间,我们也从中学到不少,可以更好管理我们的供应链,我们总结出我们在供应链管理中非常重要的三大要素。

第一个要素是深入性,之前我们更多管理的是一级供应商,现在我们的管理进一步深入到了供应商下面的二级到三级的供应商,做到这些主要一方面派驻更多员工前往供应商了解相关情况,另一方面我们也充分了解供应商的订单系统,了解他们的供应情况是什么状态。

第二个要素是韧性,我们要增加更多的余量,不光光是订购更多余量部件,除此我们也要去多元选择寻找更多可替代的供应商,而不光光从一家供应商采购。

第三个要素是对供应商的支持,其实我们也了解到在我们的整个价值链当中,70%~80%都是集中在供应商身上,所以我们必须为他们提供非常密切的支持,而且我们有晾望塔机制,通过这一机制,我们可以更好监控或管理供应商的财务状况,按照个例进行分析。

此外,他还分享了更多空客如何对发动机供应商进行支持的细节,以及中国供应商是否可靠等,更多可看:对话|空客首席运营官:已有200家中国供应商,管理好供应链靠什么?


05
空客天津总装线满15岁

2008年9月,位于中国天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线(即空客天津A320系列飞机总装线)正式投入运营,这是空中客车在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线。截至2023年8月底,空客天津总装线已完成总装超过630架A320系列飞机,为中国乃至亚洲航空市场的长足发展与强劲复苏作出了卓越贡献。



航旅圈此前也多次探访天津总装线,更多可看:

【现场】明年,天津,看空客A330裸机待喷

现场丨第500架“天津产”A320交付

现场|顶配A350首次在新“化妆间”交付

06
超级黄金周要来了

距离超级“黄金周”还剩二十余天,国庆出游需求热度一路上扬。截至9月6日,国内旅游产品预订量同比去年增长近5倍,最近一周下单量环比上周增长63%。机票、民宿等业态的周环比增长均超过50%,景区门票则翻倍上涨。


截至8月30日,携程大交通市场搜索指数显示:2023年国庆假期的境内机票搜索热度超过2022年同期190%以上,恢复至2019年同期104%;住宿行业的火爆程度尤在大交通之上,假期境内酒店市场搜索热度已达2022年十一同期4倍以上,相较2019年十一同期增长近120%。

消费端需求大涨带动了机票价格上升,十一假期国内机票人均客单价为1293元较暑期客单价上涨两成从当前报名情况来看,上海、北京、杭州、成都、广州、西安、重庆、深圳、南京、长沙跻身十一热门目的地前十强。

随着第三批出境团队游国家名单公布,今年国庆出境游市场呈现高度活跃的态势,有望在超级“黄金周”迎来全年出境游人次峰值。携程数据显示,今年“十一”期间,出境机票搜索热度同比2019年同期恢复近100%,出境机票的主要搜索目的地为泰国、韩国、美国、英国、澳大利亚;同时,出境游酒店搜索热度同比2019年增长近20%,泰国、韩国、新加坡、马来西亚、英国等目的地酒店是用户的热门选择。值得注意的是,以新西兰、瑞士、埃及、阿联酋、土耳其为代表的小众、长线的旅游目的地脱颖而出,酒店搜索热度较疫情前2019年同期热度提升显著。
07
全球客运最新数据

国际航协7月客运定期数据显示,后疫情时代航空客运市场持续强势复苏。


  • 2023年7月航空客运总量(按照收入客公里或 RPKs 计算)同比2022年7月增长26.2%。全球航空客运量目前为疫情前水平的95.6%。
  • 7月国内客运量同比2022年同期增长21.5%,比2019年7月高8.3%。由于中国国内客运市场需求激增,7月客运量创历史新高。
  • 与去年同期相比,国际客运量增长29.6%,所有市场均呈现强劲增长。国际客运量恢复至2019年7月水平的88.7%。载客率达85.7%,月度国际客运量载客率创历史新高。


国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“随着越来越多的人持续旅行,7月的航班座无虚席。重要的是,远期机票销售表明旅客的信心仍处于高位。我们完全有理由对持续复苏持乐观态度。

北半球的夏季客运需求不负众望,表现十分强劲。虽然航空业竭力做好恢复到疫情前运营水平的准备,但不幸的是,我们的基础设施供应商却没能做好自己的分内之事。部分主要航空导航服务供应商的表现,例如,由于人员配备不足等多种因素,英国国家空中交通服务局(NATS)管制失败令人深感失望。必须立即纠正这些问题。然而,更令人担忧的是,墨西哥和荷兰等国政府决定削减主要中转枢纽的运力。此举无疑会破坏就业机会,损害地方和国家经济。事实证明,人们渴望也需要空中互连。因此,政府应与航空业合作,让人们能够安全、可持续与高效地旅行。”


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