最新实测分享，实付200元出头的商务座！

大家周末好！

我是排骨猪，乐总外出，今天我当班。‍‍

去年写过一篇新智能动车商务座实乘体验（点此回顾），当时不少乐友觉得还蛮挺有趣的，于是就有了今天这篇续集。

上回乘坐的CR400AF-Z商务座是反鱼骨座椅，文中也讲到智能动车还有一种CR400BF-Z商务座，是正向包厢式座椅，于是一直想找机会体验一把。

机会终于来了。‍‍

最近偶然查12306，居然发现宁波⇋上海虹桥新开一列智能动车组，正是由CR400BF-Z运营，赶紧订票出发！

淡而无味的宁波站商务座休息室就不发图了，反正就是沙发+饮料+零食。不过商务座现在检票就在休息室内，然后走快捷通道直接进站台，终于不用再像以前那般与二等座一样排队检票上月台……

当日车次G7522，工作人员一路引导到车厢外，因是始发站，拍照时间相对充裕。

此次上局投入的是最新款CR400BF-AZ智能动车组，车号5254。

由中车长春轨道客车厂生产，它与CR400BF-Z最大区别就是扩编为16节编组，不过因为最近在沪甬之间做“临时工”，所以目前还是8节编组。

进入商务座区域。

一大一小，两大块，洗手间位于中间位置，这样的设计倒也方便合理。‍‍

来看座位。

这款座椅与东航在789、359客机上采用的ADVANTAGE XL座椅非常像。

正向直列布置、带推拉门、关门后就变成了一人一间的包厢了，私密性比CR400AF-Z的反鱼骨式座椅有了明显提升。

座椅的置物台依然是交错式设计，方便列车双向运行时候座椅转向。

细节方面，与CR400AF-Z一样：插座、USB口、3.5mm耳机接口、阅读灯、无线充电器等。

送的饮用水依然是怡宝，因为跑得不是跨局线路，所以不送饭，只有零食盒。

小桌板不再需要从扶手里取出，而是一直隐藏在置物台里，使用更加方便。

座椅控制器采用的是实体按键，小扶手处有一键回正的快捷按钮。

小扶手设计挺好用，用来放胳膊刚刚好。

正前方的显示屏这么看起来确实有点小。

展示内容和上次一样，可以看到实时的列车运行情况、车内外温度、座椅使用说明，甚至新车尚未调试无法使用的问题也是一样一样的~

按压式挂衣钩，非常方便。

也是CR400AF-Z上所没有的，下方空间刚好可以用来摆放行李箱这样的大件行李。

包厢带移门，关上门后私密性非常不错。

除非有人从上方探头进来看，相信这样无聊的人并不多。

我不太理解的是：既然都是正向包厢设计了，为什么腿部空间设计还是和反鱼骨座椅一样狭窄，虽然高铁的行程一般也不会超过7小时，基本上也就是睡一觉就过去来了，但这样的腿部空间属实有些不合理。

最后是票价，大约是二等座3倍。

此次我是去杭州办事，顺便体验商务座，所以只搭乘了宁波至杭州段：‍‍‍‍‍224.5元。

目前这班列车在沪甬线上跑“临时工”，据说之后会安排温州⇋北京线。

哎，宁波这边也是真的惨！

飞机商务舱我们常见常说，那么高铁商务座呢，你会不会考虑体验？‍

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