全新高尔夫8“数字化”标签抢眼 均联智行提供新车机系统

大众官方消息，刚在北京车展亮相的全新第八代高尔夫已经开启预售。自1947年推出以来，大众高尔夫一直拥有不错的口碑，此次配备全数字化座舱的新“高8”，是首款基于大众MQB Evo平台打造的车型。正如英文名“The All-New Digital Golf”一样，数字化是换代车型的关键变化，比如首次搭载均胜电子旗下均联智行的CNS 3.0车机系统，以及应用CANFD技术等。现在，“高8”除了被称为“小钢炮”和“德控”外，这次又添加了“数字化”的抢眼标签。

“经过系列测试，我们这款车机产品在应用内容拓展、功能实用性和维保等方面均表现不俗，配备这些新的技术和应用，高尔夫8比上代更显智能化、年轻化。” 均联智行中国区测试经理李强华介绍，这款新车机系统支持高度定制的HOME界面，接近于手机交互习惯，可支持CarPlay和CarLife手机互联，还配备中文手写输入、实时导航、语音识别等功能。

同时，新车机系统可实现智能家居和智能控车功能，包括车门远程解锁、远程闪光灯和鸣笛、车辆状态和位置检查、车辆检查报告等。在早前上市的新迈腾和新帕萨特上，这些功能已经得到商用，说明大众汽车正在与均联智行等核心供应商一起对旗下产品进行全方位的电气化、智能化和安全性进行升级。

高尔夫8首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯速率高达每秒100M，使高尔夫8的车机系统和高级辅助驾驶系统的功能体验大大提升。CANFD被业界认为是传统CAN总线的升级版，它的传输速率更快，带宽水平更高，有利于新型车机系统的大数据交互和计算。

该改款新车也是大众第一辆以Car2X通信为标准的汽车，主要是拥有车与车的通信系统。目前，除了车与车（V2V）通信，均联智行的V2X车载产品还能实现车与路（V2I）、车与人（V2P）和车与网络（V2N）的交互。均联智行首个5G-V2X车载项目也将于2021年实现量产，是业内首个较成熟、可量产的项目。而且，公司V2I、V2V应用场景已超过15个，包括各类预警、道路异常状态、协同式自动驾驶车队和应急指挥等。

近段时间，均联智行参与的国内首个面向高级别自动驾驶领域的车路协同交互标准已完成征求意见稿和编制说明。该标准主要针对L4高等级自动驾驶中的车路协同典型应用场景，以及场景中的感知、决策、控制数据内容，最终助力高等级自动驾驶安全落地。

均联智行是大众、福特等车企的长期合作伙伴，拥有超过20年服务经验，目前专注于车联网领域产品的研发及生产，兼具全球化和本土化平台双重产品及服务能力，是国内少有的可承接国际顶级车企平台化订单的智能车联系统供应商。