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7月11日，在第19个中国航海日到来之际，全国首家民营邮轮公司——东方国际邮轮有限公司旗下“梦想”号邮轮入驻天津国际邮轮母港，将以天津为母港开展国际邮轮旅游业务，这将开启中国北方邮轮旅游崭新一页，为推动天津邮轮产业复苏发展、加快建设国际消费中心城市注入新动能。
在天津东疆邮轮母港，涂有蓝色 “梦想” 字样的邮轮靠泊在岸边。工作人员在对船体做防护粉刷，船舱内部也在抓紧整理调试。 这艘豪华邮轮“梦想”号船长261.31米，船宽32.25米，总吨77499吨，共有甲板15层，客房1008间，满载旅客2222人。邮轮设有内舱房、海景房、阳台房和套房四种房型。还配有4个餐厅、5个酒吧；以及大剧院、露天泳池、图书馆、青少年活动中心、健身中心等多种休闲娱乐设施，将带给游客全方位的海上休闲生活体验。
“梦想”号邮轮前身是世界三大邮轮公司之一的美国嘉年华集团公主邮轮公司旗下“Sea Princess”碧海公主号，由意大利船厂建造，于1998年首航，此前从未在中国运营过；受全球疫情影响，2020年9月21日，公主邮轮宣布将旗下的“碧海公主”号出售。经过多轮洽谈交易，这艘船后被去年成立并注册在天津东疆综保区的东方国际邮轮有限公司买下，今年1月更名为“梦想（Dream）”号。正式成为我国民营企业实施运营的首艘国际邮轮。梦想号被收购后，进行了近五个月的改装维修特检工程，主要对机电设备进行维修，对客房部、娱乐设施等内部环境进行升级。在改造设计中，运营公司着重结合了国内游客的需求习惯。比如，原先的邮轮不具备在晚上的开展烧烤夜宵活动，中餐设备也比较少。对此，“梦想” 号邮轮对12楼泳池夹板层还有14楼餐厅都进行了改造，增加了适用烧烤包括火锅的设施。
邮轮的娱乐区也对舞台进行了改造，结合更多中国游客需求，节目编排上不仅有歌剧，也加入了中国的杂技、传统舞蹈等演艺节目，“我们从软硬件方面，也在力图为广大游客打造中西结合的新体验。”天津东方国际邮轮有限公司的总经理刘泊表示。
“梦想”号邮轮现有船员超百名，后续还将计划招募总计超过800名相关人员。当前邮轮已取得最低配员证书，计划8月底开展邮轮软硬件设施的“压力测试”，保障游客安全和旅行体验。邮轮运营公司和相关部门正在等待交通部批复邮轮复航试点。随后邮轮公司将申请航线，开始首航准备。 
7月8日，由天津市文旅局、滨海新区文旅局等相关部门制定的《天津市鼓励发展邮轮旅游的实施细则》正式施行。 《实施细则》主要面向邮轮公司和旅游机构两大主体。按照邮轮的航次，在天津上岸观光、过夜旅客的人次，以及在京津冀开展推介宣传等三方面进行奖励。明确将为在天津开展邮轮旅游业务的邮轮公司和在天津注册的有资质的旅游企业，按照不同业务类型和标准进行奖励。其中，对邮轮公司，以天津港为母港的邮轮公司，每运营1航次，按照吨位，分两档给予最高每航次20万元至30万元奖励；以2019年邮轮公司天津港母港航次量的80%为基数，达到基数的给予最高100万元的奖励，每增加1航次，按照吨位给予最高20万元至30万元的奖励。对旅游企业，其组织母港邮轮航次游客，按游客人数给予奖励，达到10000人的超出部分每人奖励40元，达到20000人的超出部分每人奖励60元；旅游企业招徕并组织在天津观光旅游的邮轮游客，年接待过夜游客人数累计超过500人，每人天夜奖励50元。此外，邮轮公司、旅游企业在北京、河北组织邮轮专场推介会，将按150人和300人两个档次给予每次最高15万元到30万元奖励；组织国内外大型邮轮主题展会活动的，给予最高10万元奖励。这就意味着，以天津港为起始港口的邮轮，总重量在10万吨以上的，每航行一次就能获得最高30万的奖励，全年累计最多奖励可达到400万。预计今年10月，首艘邮轮开始复航。
天津国际邮轮母港是中国北方第一个邮轮母港，天津也是第二个“中国邮轮旅游发展实验区”。天津国际邮轮母港拥有4个邮轮泊位、1112米岸线，可以满足三条大型邮轮或四条中小型邮轮同时停靠。从2010年6月投用到疫情前，天津国际邮轮母港实现了皇家加勒比、歌诗达等10家国内外知名邮轮公司20艘国际邮轮到港运营航线，累计接待邮轮870余艘次，游客426万余人次。其中，2019年接待邮轮120余艘次，旅客超70万人次，全国排名第二，有着不可撼动的地位和实力。今年以来，天津把进邮轮复航作为落实“十项行动”的重大举措加快推进，积极开展邮轮招商考察，深入接洽东方国际邮轮公司、爱达邮轮公司等国内外邮轮企业和配套产业企业，锁定了运力，壮大了产业链合作阵营；东疆综合保税区正全力把握邮轮经济复苏契机，结合自身优势产业，挖掘邮轮租赁板块商机，努力打造国际邮轮用品采购供应中心，持续增设消费场景，发掘邮轮业市场新机遇。面对停摆三年后即将重启的“邮轮业”，天津国际邮轮母港正积极开展全面的检查维修及设施提升，确保邮轮复航后，为广大旅客和国际邮轮公司提供最优质的服务。“特别是在登轮的数据化方面，我们做了提升。过去游客都在柜台排队，纸质的填表。现在有了数据程序，游客就像网上值机一样，做好与船公司、口岸单位的数据对接，争取复航后实现无纸化的登船流程。”天津邮轮母港（代理）总经理戴明介绍说。与此同时，天津正在打造“邮轮+”的立体综合交通服务体系。“我们期望打造空海铁联运的经典版本。通过航司把新疆、内蒙、西藏、甘肃、宁夏等地的内陆游客接驳到天津机场，采取大巴不出机坪的方式，直接点对点接驳到东疆港。同时构造高铁与邮轮对接的最优化流程。发挥天津作为国家级综合交通枢纽城市的保障能力，为天津打造邮轮文旅产业起到保障和支撑作用。”天津市交通运输委副主任刘道刚表示。 | 
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发表于 2023-7-11 19:22:31
