最近一直有关注乘龙H7，虽然还没有全面上市，但是卡友们已经讨论的是热火朝天了，特别是随着卡赛的进行，乘龙H7的成绩也是越来越优异，关于它的性能，它的外观等等一切的讨论就不绝于耳，特别是最终获得卡赛总成绩亚军，更是让我眼前一亮，能以量产车滴身份在众多改装车里面脱颖而出，不是性能出众，就是车手牛X，所以，作为即将换车一族，对乘龙H7还是蛮关注的，这次被邀请参与品鉴，深感荣幸啊！！！
在乘龙H7的众多优点里面，最让人惊艳的就是号称“黄金动力”的东风康明斯ISZ13L发动机，最强480马力的输出性能，据我了解，在国内市场确实罕见，同时匹配法士特12档铝合金变速箱及FS160小速比后桥，让乘龙H7在动力输出和燃油经济性上面更加的突出，经济时速较现平均水平提高10%-15%，比人快，还比人省，真是了不得，而且在爬坡方面也并没有因为配备了小速比的后桥而落下风，这个必须赞！
再一个就是它的底盘轻量化的设计，整车质量最低可至7.65t，这可是比目前一般的同级别车轻了几百公斤，标载百公里综合油耗降低2-3L，而且在总质量限制范围内装载达到最大化，单趟收益大幅提高啊！
还有一个让我比较喜欢的就是它配备的乘龙V+车联网服务系统，可以实现对车辆远程实时监控管理，具备精准油耗、全程货物、安全行车和及时故障管理等9大功能，提高车辆运营效率，我们在使用的时候也会更加省心。
驾驶室气囊悬浮，主驾驶气囊座椅，及后桥气囊悬架，让我们减轻了车震的痛苦。
当然，除了以上这些，乘龙H7还有很多其他的优点，但是我觉得最吸引我的就是这些。根据前几场乘龙H7的品鉴会来看，这次的规格应该也不会低，到时候想来一睹乘龙H7风采的卡友们，可得赶早占个位置哈！！！哈哈~
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发表于 2015-11-14 18:37:47