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北美、欧洲、澳新,商务舱大量放票

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发表于 2023-10-2 08:15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天是国泰航空里程兑换比例「温暖升级」第一天,该来的总会来的,大趋势不可逆,既来之则安。
我更关心的是,「继续增加兑换座位的供应量」的承诺是否能兑现,如果一直都无票可换,再好的兑换比例也只是浮云。

▲ 国泰航空A350-90的公务舱一如既往的舒适,2024年第二季度,重新设计的「尔雅公务舱」将在B77W上亮相,让人期待


还好国泰航空并没有食言,「温暖升级」第一天就开始大量放票,明年春节、五一、暑假的长线公务舱基本都有,虽然无法和疫情前相比,但随手就能查到已经很OK了,部分航班还能放出4张公务舱票。
大致看了一下,大量公务舱票集中在明年的3-6月以及暑假后半段,每个航点的情况不一样,以实际查询为准。


有不少朋友赶在「温暖升级」前把里程都烧光了,在有票的前提下,这肯定是一种明智的选择。
但于我而言,里程票的精髓始终是长线两舱,我宁愿看着它贬值,只要能放票给我换就行,所以,昨天(10月1日)出完一趟往返行程之后我顺手查了一下其他航线,写下了这篇文章,希望对你也有帮助。

美国/加拿大

受制于众周知的重要原因以及票贩子泛滥的问题,北美长线两舱成为了今年以来的「老大难」问题,但这次国泰航空放票的慷慨程度是超出预期的。
目前国泰航空的北美航点包括多伦多、温哥华、波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约和旧金山
下面直接拿航线举例,基本都放出2个位置或以上。


2024年4月,香港往返温哥华,久违的CX888,终于放票了。


2024年2月,香港往返洛杉矶,覆盖整个春节假期时间比较好的CX884也有少量放票。


2024年3月,香港往返纽约,部分日期回程的CX843/841//831全部都放票了。

欧洲8大航点

截至2023年10月,国泰航空目前恢复的欧洲航点包括:巴黎、法兰克福、米兰、阿姆斯特丹、马德里、苏黎世、伦敦和曼彻斯特
此前的巴塞罗那、罗马、慕尼黑、杜塞尔多夫等仍未恢复,希望明年有更多的航线可供兑换。


2024年五一假期,香港往返巴黎


2024年五一假期,香港往返伦敦,回程的CX252/238/250全部都有票。


其他航点,比如米兰、苏黎世、法兰克福、曼彻斯特都有票,截图都是去程的,回程的票自己动手查吧,多少都有票的。

澳大利亚/新西兰



截至2023年10月,国泰航空目前恢复的欧洲航点包括:布里斯班、墨尔本、珀斯、悉尼和奥克兰。
随手查了一下明年4月的墨尔本和奥克兰,都有票。


▲ 「亚洲万里通」标准奖励机票兑换表

最后再来复习一下「温暖升级」之后的兑换表,昨天(10月1日)开始看新比例就行了,经济舱大部分比例更优,而公务舱/头等舱大幅度贬值(最高29%)。


木已成舟,有票换总比没票换好。
如果想省一丢丢里程,学我一样去混舱就行了,至于要不要睡过头甩尾,请自行考虑,参考文章一个小妙招,里程省下大几千
如果还有不明白的地方,可以去读者群里问,到公众号首页点「发消息」进入公众号后台,回复「进群」即可加入。


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