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赴华:国航重新递交申请,美东极大概率又有新航班了~

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发表于 2023-2-24 08:48:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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自疫情开始以来,美国东海岸地区直航中国航班的数量严重不足,最开始只有纽约-上海MU588每周2个航班,之后南航飞航了纽约-广州CZ600每周1个航班。这和美西比起来,美东直航回国的选择并不多。


但这样的情况或将被打破。根据美国交通部公开文件,中国国际航空已申请自3月4日起恢复北京-纽约-北京往返航班。纽约将迎来每周第四个中美直航航班。


航班情况
根据公开文件,在2023年03月04日-2023年3月25日间:
去程:CA981 北京- 纽约JFK 逢每周六执行,机型773或747
回程:CA982 纽约JFK-北京 逢每周六执行,机型773或747
目前相关筹备工作依然在进行,尚需两国相关部门审批通过以及航司最终决定飞航。
国航计划采用311座的777-300ER 或 365 座的747-8机型执行

(拟飞航时间,日期格式为日/月/年)


会影响已有的两个洛杉矶国航航班吗?

根据票帝昨天的分析,本次国航纽约-北京的航班复航不会影响洛杉矶出发的CA987/CA988 北京航班和CA769/CA770 深圳航班。事实上,原有的航班依然在申请表格上。

其中CA987/988 北京-洛杉矶-北京,逢每周日飞航,计划采用392座波音777-300ER;而CA769 深圳-洛杉矶-深圳,逢每周二飞航,计划采用311座波音777-300ER。





票帝点评




须留意,本次航班调整属于航空公司的预先计划,目前依然存在变数,如航班审批,具体运营调整等。当航班进入系统销售后,才算是真正执行。


考虑到中方依然每周4班的航权空闲,美国交通部应该不会阻拦。而这个航班在2022年6月短暂地飞行过3班,因此国航也有能力在JFK运营,因此,复航的CA981/982 飞的可能性很大。我们后续会持续跟进。


3.25之后,这个航班会不会继续飞航?

我们认为是会的。中方航司的申请都是按照航季调整。之后,应该会有额外的申请。


1个航班已经揭晓,那么剩下3个航班,就请东航、南航和厦航尽快揭晓吧~


【3.25之前的班表】






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