【啊这】两家航司因为两只鹅“吵”起来了。多个国家和地区取消航班口罩令；空客取消所有卡航A350飞机订

汇总：多个国家和地区取消航班口罩令

随着全球疫情的逐渐稳定，越来越多的国家和地区都一定程度地放宽了疫情防控要求，乘客在航班上佩戴口罩的强制令也已经被部分国家取消。

德国

德国自由民主党已经提议，要求德国政府终止航班上强制戴口罩的规定，否则这些规定将一直持续到9月23日。

德国卫生部长Karl Lauterbach表示，在火车和公共汽车上戴口罩仍然是“明智和必要的”，但“飞机上的空气流通更好”。“国际航班上的口罩要求已经放宽了。汉莎航空曾多次表示，这项规定不能再继续了，所以我们已经很克制，并将这种要求仅限制在国内航班。”但他仍表示，如果今年秋天新冠病例急剧增加，德国政府可能会颁布法律，重新规定飞机上的口罩要求。

澳洲

澳洲政府于8月31日宣布，同意取消强制执行的口罩规定，从9月9日开始，旅客搭乘国内航班再也不需要戴口罩。目前澳洲佩戴口罩的规定因各州而异。

新加坡

新加坡副总理Lawrence Wong宣布自8月29日起取消强制佩戴口罩，新加坡卫生部医疗服务司司长Kenneth Mak表示，航班上的口罩佩戴要求将取决于航班目的地国家的规定和法律或航司要求。

巴西

巴西国家卫生监督局（Anvisa）已经同意取消在飞机上强制佩戴口罩的规定，改为“建议佩戴”。该措施将在8月18日公布后立即生效。

欧盟

当地时间5月11日，欧盟航空安全局(EASA)和欧洲疾病预防控制中心表示，将于5月16日取消在机场和飞机上强制佩戴医用口罩的建议，同时指出，口罩仍然是防止Covid-19传播的最佳保护措施之一。

然而，EASA表示，个别航空公司仍然可以选择推荐或要求在机上佩戴口罩，5月16日之后各航空公司的规定可能会保持不变。

美国

美国联邦法院于4月18日取消了美政府对飞机、火车和公共汽车等公共交通的口罩要求后，美国运输安全管理局(TSA)晚间表示在联邦法院裁决后，将不再强迫执行口罩令。随后美国各大航空公司都宣布，机上戴口罩现在是“建议性”的。

（来自 民航资源网）

空客取消所有卡航A350飞机订单

据路透社报道，空客周四证实，它已经撤销了卡塔尔航空所有的A350订单。

空客的一位发言人确认，空客已经从其积压订单中，移除了卡塔尔航空所有剩余的19架A350-1000飞机订单。

去年，在因表面油漆过早老化而停飞了几乎一半的A350机队后，卡塔尔航空起诉空客，要求后者赔偿至少14亿美元，同时拒绝接收剩余的A350，并将这一问题告上法庭。之后更是发布了一段视频，展示其机队中至少有三架飞机的机身出现油漆脱落，这也导致空客取消了卡航的50架A321neo订单。

空客在2022年1月至8月期间收到了843架飞机订单，在减去了取消的订单后，净订单数为637架。空客在1月至8月总共交付了380架飞机（减去无法交付给俄罗斯航空的两架A350）。

同时，卡塔尔航空目前有125架飞机的未完成订单，全部来自波音。根据ch-aviation提供的数据，这些订单分别为25架波音737MAX10、2架波音777-200F、1架B777-300(ER)、24架B777-8、50架B777-9和23架波音787-9。

（来自 民航资源网）

两家航司因为两只鹅“吵”起来了

前不久，阿联酋航空发布了新的品牌大使--大鹅Gerry，同时推出了“飞得更好”活动。

9月2日，新西兰航空在推特上发布了一段视频，友好地回应了关于阿联酋航空在其广告中，推荐旅客选择阿联酋航空的建议。视频的主人公名为戴夫Dave，也是一只鹅，但与Gerry不同的是，Dave早在2016年就已经诞生，并为纽航代言多年。Dave在视频中表示，它很早以前就抛弃了传统的飞行方式，改为乘坐新西兰航空的飞机进行迁徙，它还表示它终于说服了老朋友Gerry也这样做，只不过Gerry上错了航空公司。

（视频来自 新西兰航空）

阿联酋航空随后在9月3日发布了一小段视频，来回应新西兰航空。在视频中，Gerry告诉Dave，阿联酋航空是替代飞行的最佳选择。Gerry列举了它选择阿联酋航空的理由，如阿联酋航空可以飞往所有它喜欢的欧洲目的地，并且有更好的座椅配置。

（视频来自：阿联酋航空）

机场突发火灾 两架飞机遭殃

据Businesstech消息，当地时间9月5日，非洲最繁忙的机场之一约翰内斯堡（OR Tambo）国际机场发布Twitter称，由于附近干草着火并蔓延至机场，致一条跑道被迫关闭。

该机场是非洲最繁忙的机场，消防和救援队赶赴现场扑灭大火。

从曝光的视频看，有两架飞机在烟雾之中，其中一架飞机有被熏黑的痕迹。

航空协会Scramble在其网站上称，这条被关闭的跑道通常用于飞机降落。

在约翰内斯堡及其周边地区，当冬季即将过去，雨季到来之前，经常会发生火灾。

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‍（来自 民航资源网）

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