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原计划为中国市场打造的邮轮都有哪些?现在又都部署在哪里?

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

1  Ovation of the Seas  海洋赞礼号

皇家加勒比旗下海洋赞礼号作为一艘为中国市场打造的邮轮,于2016年来到中国,2019年离开,目前服务于北美市场(阿拉斯加航线)。


海洋赞礼号是第三艘量子系列邮轮,于2016年在德国建造完成,总吨位达15.8万。来到中国后,海洋赞礼号以天津为母港运营,2015年到达的海洋量子号则以上海为母港运营,两艘邮轮在中国市场认可度非常高。



2  Genting Dream 云顶梦号
云顶梦号为星梦邮轮旗下第一艘邮轮,于2016年建成,同年11月,开启广州首航。2017年开始部署至东南亚。疫情发后,云顶邮轮破产,目前该邮轮在名胜世界邮轮旗下以新加坡为母港运营东南亚航线。



3  Norwegian Joy 诺唯真喜悦号

2017年,诺唯真邮轮开始进入中国市场,诺唯真喜悦号可以说是为中国市场定制的一艘船,2019年初撤出中国市场。当时还盛传是一艘“被吃跑了的邮轮”。目前该邮轮主要在北美运营。


4  Majestic Princess 盛世公主号

盛世公主号是一艘专门为中国市场打造的邮轮,建于2017年,在中国运行了几个月后很快放弃了全年部署的计划,改成了阶段性运营。目前,该邮轮服务于北美市场。


5  World Dream 世界梦号

世界梦号是星梦邮轮旗下的一艘豪华邮轮,于2017年在中国首航,云顶邮轮破产后,该邮轮处于搁置待定状态。


6  Norwegian Encore 诺唯真安可号

这是诺唯真邮轮原计划继喜悦号之后投入到中国市场的第二艘邮轮,不过还没建好公司就取消了该计划,2019年建成后,该邮轮就直接安排在了北美市场,如今依旧在北美市场运营。


7  Spectrum of the Seas 海洋光谱号

这是皇家加勒比第二次将刚下水的全新邮轮部署在中国市场,也是专门为中国市场定制的一艘邮轮。作为首艘超量子系列邮轮,海洋光谱号载客量达4200人,于2019年6月在中国上海首航。其高科技的娱乐设施也再次刷新了游客对邮轮的认知,其标志性设施为船尾的——南极球。
2021年,海洋光谱号于香港重启航行,目前则在东南亚运行。


8  Costa Venezia 歌诗达威尼斯号

歌诗达威尼斯号于2019年开始在中国服役,这是歌诗达邮轮公司为中国设计的第一艘新船,带着浓浓的意大利风情,歌诗达可以说是诚意满满!可惜刚开不久就发生了疫情。在过年的三年多时间里,威尼斯号绝大多数时间都停留在亚洲,目前该邮轮已经在欧洲恢复运营。


9  Costa Firenze 歌诗达佛罗伦萨号

诚意满满的歌诗达原计划继2019年威尼斯号之后,也将2020年新船佛罗伦萨号部署至中国市场,可惜天不随人愿。计划几经变化之后,目前该邮轮在欧洲服役。


10  Wonder of the Seas 海洋奇迹号

海洋奇迹号目前为世界上最大的邮轮,而最初,该邮轮本计划部署在中国市场,目前,海洋奇迹号在地中海运行。


11  Global Dream 环球梦号

星梦邮轮旗下环球梦号原计划于2022年首次亮相,有望成为中国市场上最大的邮轮之一。基于云顶邮轮的破产,目前该邮轮建造仍未完成。

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