卡塔尔航空与空客关于A350机身涂层老化的争端持续发酵

飞机维修砖家 · 发表于 2022-5-18 07:00:00

全文字数：979字

预计阅读时间：5分钟

2021年至今，卡塔尔航空与空客关于A350机身涂层老化的争端持续发酵。卡塔尔航空坚称该问题涉及飞行安全，要求空客彻查原因并长久解决，在卡塔尔国家监管机构责令下，已先后停飞多架A350。空客则坚称该问题不影响飞行安全，卡塔尔航空无充分理由拒绝空客提供的解决方案。双方纠纷升级至法庭对峙，卡塔尔在英国法院对空客提起诉讼，空客则坚定维护自身立场。现将上述争端主要的发展脉络（按事件报道时间）梳理如下。

时间	事件
2021年 1月	因喷漆时发现机身表面存在问题，卡塔尔航空一架机龄4年的A350于2020年底飞回图卢兹接受检查。
5月31日	卡塔尔航空表示将停止接收空客飞机，但未指明具体原因。
6月8日	卡塔尔航空明确停止接收空客飞机，指明原因与A350涂层老化问题有关。
8月5日	卡塔尔航空停飞13架A350。
8月10日	EASA表示，通过评估，A350涂层问题不影响A350的适航安全。该结论受到卡塔尔航空质疑。
11月30日	卡塔尔航空就A350涂层老化问题向空中客车持续施压，已停飞20架A350。
12月9日	空客表示，将采取法律手段以维护声誉。
12月21日	英国投资部长试图调解争端但失败。卡塔尔航空在伦敦高等法院对空客提起诉讼。
2022年 1月6日	卡塔尔航空向空客索赔金额公开（超6亿美元），此外卡塔尔航空就每架停飞的A350向空客索赔400余万美元。
1月21日	空客取消卡塔尔航空50架A321neo订单。
1月21日	卡塔尔航空发布A350涂层老化相关视频。
1月31日	卡塔尔航空与波音达成50架777-8货机订单，签署50架737 MAX 的谅解备忘录。
2月8日	空客取消卡塔尔航空2架A350订单。
2月19日	法院要求空客暂停取消卡塔尔航空A321neo订单。
2月28日	就2架未交付的A350，空客向卡塔尔航空索赔2.2亿美元。空客表示，停飞A350的决定或是卡塔尔航空与监管机构蓄意合谋。
3月22日	卡塔尔航空不接受空客索赔要求。
3月30日	卡塔尔航空表示A350涂层老化问题可能引发火灾。
4月4日	空客取消卡塔尔航空1架A350订单。
4月24日	空客定期维护未交付卡塔尔航空的3架A350，每3～5周进行一次飞机地面滑行检查和发动机运行检查。
4月26日	法庭听证会裁定，授权空客取消卡塔尔航空A321neo订单。据裁定，按照交叉违约条款，卡塔尔航空拒绝接收空客A350，是空客取消卡塔尔航空A321neo订单的有效理由。
4月28日	卡塔尔航空试图阻止空客转售未交付的A350的计划，并阻止空客取消更多的A350订单。

推荐阅读：

波音空客过年关昔日好景何时还

转自：环球航空资讯

有深度，有看点！

责编 | 小砖头

注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意。

		记住	找回密码
密码			加入慢享