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终于回归正常的凤凰知音淡旺季

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发表于 2020-11-1 18:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式


我国唯一的载旗航空公司:中国国际航空公司使用常旅客计划——凤凰知音。同时使用凤凰知音作为常旅客计划的还有国航参股的深圳航空、山东航空、澳门航空。而西藏航空从2019年9月起不再累积凤凰知音的定级里程和航段(消费里程仍可累积)。

冷知识:国航亦有部分客机未绘制国旗,主要用于执飞两岸航线
凤凰知音从好几年前开始就有淡旺季运价了,之前我们也讨论过。
2019年:又一年的国航淡旺季表格正式公布
2018年:凤凰知音新一年淡旺季亮相
2017年:凤凰知音里程真的要变成金圆券吗

在航空业遭遇超级黑天鹅的2020年,凤凰知音目又公布了新一季的淡旺季运价(兑换标准)。上一期公布的淡旺季一直持续到到2020年10月底,本期公布的淡旺季则覆盖到2021年3月底。

明显这次的旺季比以往少了许多。

往年的北京三亚这种超级热门航线,O舱别说冬天了,几乎一整年都是上浮到三倍的。

在接下去的这个冬季里也只是2月份的大半个月上浮到两倍而已,比各家随心飞的春运Blackout日子还少一些。

绝大部分航线的旺季基本都是局限在春运了。除了以下这条航线。

不但旺季少了,淡季也比以往一整年就三天或者九天多了许多。

不足就是淡季打折的航线数量还不够多。

至于票好不好换呢?查了下北京三亚航线,春节前最晚有票的是1月27日还剩一张票。后面的日期点进去是没有票的,就算有也应该早就被换走了。

国际线嘛,也是有上浮有折扣,当然放不放票就是另外一回事了,目测国际基本不放里程票。目前国际出行都是刚需,机票价格都不便宜,假如运气好用里程能换到不要错过。


再看看深圳航空。上浮到两倍的旺季基本也就是春运高峰期那几天,0.5倍的淡季的航线和覆盖日期则比国航更多一些。

山东航空的动态倍数更有意思一些。

大部分航线都是旺季1.5倍淡季0.8倍,少数航线则是旺季2倍淡季0.5倍。涨的多的打折时也多打点,挺公平的。

最后看澳门航空,没有旺季,只有大片的0.5倍。不过很多航线能否正常运营还是个未知数。

停场在太原武宿机场的澳门航空客机,注意发动机已经被封上了(摄于2020年10月)

总体上凤凰知音的淡旺季明显回归到正常了。如果你手头有凤凰知音里程用不掉,也没法大幅延期,那么未来一段时间应该是用里程的好时机。具体航线官方列表请点阅读原文查看。

并且国航不会有随心飞」来抢里程票X舱的票额,要知道即使是前一阵的后浪版「随心飞」用的也是N舱。

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