大调整基本完成，阿拉斯加航空里程各种新玩法（4500/7500/回力镖/停留大法）完整上线，全方位盘

随着这几天阿拉斯加航空陆陆续续给其他伙伴航司都进行了调整，目前可以观察到他们的大调整已经基本上结束，今天就来给大家全面分析他们的新体系以及兑换亮点，关于兑换亮点的部分，如果是之前已经介绍过的日航、马航、大韩、芬航、澳航，本文不会再详细放图，大家可以直接通过上面的链接阅读。

掌握阿拉斯加航空新体系非常容易，只要把下面的四张表掌握就好。

表1.兑换阿拉斯加航空自家航班。这个表适用的是兑换自家航班的情况，一般来说我们都很少用阿拉斯加航空里程兑换自家航班（动态兑换），因为很难兑换出很高的价值，除非是兑换最低那一档，所以这个表相对没有这么重要。

表2.兑换伙伴航司——美洲地区里程票兑换表。这张表适用的兑换是涵盖从美国到美洲任何地方的任何旅行，包括北美和南美，以及美洲内部的行程（如果所有航段都是阿拉斯加航空执飞的时候不适用）。

表3.兑换伙伴航司——EMEA地区里程票兑换表。这张表适用的兑换是涵盖从美国到欧洲、中东和非洲（大西洋地区）的旅行，以及欧洲、中东和非洲境内的行程。

表4.兑换伙伴航司——APAC地区里程票兑换表。这张表适用的兑换是涵盖从美国飞往亚太地区、亚太地区内部以及亚太地区与欧洲、中东和非洲之间的行程。

表2-4是核心，虽然这三张表显示的兑换里程都是有大家十分害怕的starting at字样，不过阿拉斯加也明确表示只要是伙伴Saver等级的里程票，就会按照表上面的数字来结算，所以还是非常良心的，基本上也就是对自家航班是动态兑换。

接下来就来盘点各种兑换亮点吧，首先大家不难注意到我们多次给大家提到阿拉斯加航空在改表后的最大亮点一定是短途航班，在兑换伙伴航司Saver等级里程票只要飞行总距离小于1500英里，单程仅需4.5K或者7.5K里程即可兑换，如果是美洲内部只需要4.5K哦，其他地区就是7.5K。而且多次给大家强调阿拉斯加航空兑换里程票送一个免费停留（不适用于美国境内航班），即使是单程，所以高亮的玩法真的很多。

兑换日本航空亮点

兑换日航基本上都在3月26日给大家分析了不少了，其中我们只需要15K里程就可以体验到日航B77w头等舱，而且免费停留还可以让大家开一段中日段 + 在日本玩几天 + 日本境内段（或反过来），今天再补充一个回力镖大法，比如说福冈 - 东京，停留几天再开东京 - 长崎，仅需7.5K里程。

为什么是回力镖，大家直接看下图。

当然这个玩法不只是回力镖，基本上日本境内航班随便开两段都会落在1500英里以内，基本上意味着7.5K里程可以开出两段日本境内航班，这是今天需要补充的内容。

3月26日分析过的亮点本文不重复，大家可以自行去阅读。

兑换美国航空亮点

接下来看看美国境内的航班，如果飞行距离700英里以内的话，单程经济舱/商务舱最低仅需4.5K/7.5K里程，比如说下面这个例子，非常有意思的是EWR - ORD飞行距离其实超过了700英里（713英里），不过阿拉斯加航空给力啊，不过如果是LGA/JFK就会来到7.5K这一档。

除了美国境内航班之外，欧美线瞬间变香，尤其是3500英里以内的航班，其中一个经典例子就是纽约-伦敦，单程商务舱/头等舱45K/67.5K里程，很香。

3501-5000英里着档也很不错哦。

在调整前开了一张罗马纽约的票，在调表前开的是57.5K一个人（商务舱），所以赶快改票，拿回2.5K * 2里程。

兑换美航主要就是美国内部和欧美线了，美航放的里程票还是挺多的，所以大家可以利用起来。

兑换LATAM航空亮点

继续来聊一家主要在美洲的航司，因为美洲表实在是太香了，35K里程兑换利马 - 纽约单程商务舱，就问你香不香？

如果把飞行距离拉长，我们也可以看到很多亮点，因为商务舱封顶就是60K，所以可以来一波纽约 - 圣地亚哥，停留数日后再飞往复活节岛，两段长商务仅需60K里程。

700英里内的4.5K显然也很爽，比如说布宜诺斯艾利斯 - 圣地亚哥。

另一个经典例子就是利马 - 库斯科，去秘鲁玩可以用上了。

本来还以为4.5K也可以弄出回力镖大法，不过试了下，即使飞行距离没有达到700英里，最后结算还是按7.5K来算了，不过即便如此还是很便宜，还是一个秘鲁境内的例子。

兑换卡航亮点

来看看土豪航司卡航，中国线还是不错的，单程60K可以换到Qsuite商务舱，不过对比AA来说要差一些（使用AA里程仅需40K），不过阿拉斯加航空里程来源还是比AA多一些的。

另一个例子如下，而且还有头等舱，90K里程可以换（不过对比AA的50K要差挺多的）。

短途方面还是7.5K里程开两段，可惜卡航短途只有经济舱和头等舱，所以如果想体验两舱可能就要按头等舱的里程来计价了，单程22.5K有点贵了

中东 - 欧洲也挺香的，飞行距离小于3500英里的商务舱才45K。

其他一些伙伴航司兑换亮点

接下来再补一些不太常飞航司的一些兑换亮点，3月29日的时候聊过芬航，补充下芬航中欧线，比如说上海 - 赫尔辛基，单程商务舱60K非常不错。

也可以联运去其他地方，比如说斯德哥尔摩，也可以赫尔辛基开停留再去斯德哥尔摩，玩法还是非常灵活。

英航很多路线税费很高，所以税费基本上就是瓶颈（尤其是欧美线），不过类似下面的上海 - 伦敦还不错哦。

欧洲航司还有很多亮点，比如说爱尔兰航空，3500英里以内商务舱45K。

停留大法可以贯彻到底，先玩都柏林，再玩伦敦，加量不加价，短途是经济舱也无所谓。

没想到美非线也有路线可以落在3500英里以内，那就是皇家摩洛哥航空的蒙特利尔 - 卡萨布兰卡，其实实际飞行距离是略微超过3500英里了，但是还是45K单程商务舱，很良心。

还有星宇航空中美线，还是可以使用停留大法（当然也可以不加停留），在台湾玩几天再回家，一般来说都会落在7000英里以内，单程商务舱75K，不过星宇越洋线放的Saver等级商务舱里程票太少了，而且由于刚刚发生的事情，近期可能也不太适合在台湾玩了。

再补充个斯里兰卡航空，短途航班还是最低7.5K。

不过大家一般不太会去斯里兰卡玩，所以斯里兰卡科伦坡机场比较适合中转，我们就可以组合出来从国内往返马尔代夫的行程，单程经济舱/商务舱所需25K/50K里程，还算合理。

虽然很多伙伴航司的兑换还没盘点，包括Condor、El Al、皇家约旦航空等，但是如果真的写下去今晚可能也写不完，所以今天先总结到这里了，另外我们还可以观察到调整仍在进行中，例如国泰、新航目前似乎都查不到（国泰能查到极少数的票），估计还在调整，等后续有新情况再来给大家总结吧。

从文章里面的总结，相信大家不难看出为什么我在去年11月的时候就说阿拉斯加航空里程在这次调整之后虽然最强甜点兑换没了，但是可玩性大大增加，4500大法/7500大法/回力镖大法大家都可以玩的飞起（而且年底开始还可以混航司，到时会有更多好玩的地方，大家敬请期待了），目前更多亮点集中在了短途，中长途其实也没有这么差，还是有很多不错的甜点，目前可以看到这个大调整基本上完成了95%以上，还有例如国泰、新航基本上查不到票，我的理解是仍需等待，如果后续有更新我们再来给大家分享我们的兑换亮点总结。