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海洋光谱号418航次是8晚9天，新加坡-越南芽庄-中国香港-中国上海。签证非常简单，只需办理新加坡+越南签证即可，不需要香港通行证。内舱双人间5008元/人，阳台双人间6206元/人。光谱号的转港航次是目前卖的最好的航次（想不到吧），卖的好的原因是日本航线基本不动了，就和一位郭姓大师的名言一样，“不是我优秀，全靠同行衬托”另外，要和大家说一下，4.18我们价格比官网便宜，是因为用了切舱价，也叫买断舱位的价格。优点就是价格便宜，缺点是取消条款非常严格，几乎是订了就不能无损取消，而且因为是买断舱位，所以只有在船开前3周左右才会一起上名单，那时候才会有预定号哈。如果您觉得单买船票比较麻烦，也可以购买打包产品。打包产品包含了船票，国内飞往新加坡的机票，新加坡签证，新加坡一晚酒店住宿，新加坡接送，缺点就是。。。价格要贵不少。 
打包产品是浙江星辰国际旅行社组做的，负责人叫Dawn.ye （本来写的是中文，但是她希望写英文，也不是为了要突显海归身份，主要是觉得不好意思）。
她是邮轮圈少见的科班出身，专门出国学习先进的邮轮知识，本科和研究生专业都是旅游管理-邮轮方向。学成归国那年是2020年，接下来3年的事大家也都知道了……
Dawn.ye是个非常直接的人，大家有什么都可以直接问，千万不要绕弯子。我举个例子啊，上周来她们团队找我们聊下一阶段合作，说要请我们吃饭，问我想吃什么，我说随便，KFC就行。我本来想表达一下平易近人的态度，但是没想到这反而给了她灵感，就真带我们去KFC了.......
对于日韩线游轮，今年又是一个起起伏伏的一年。在停航3年半后，终于在6月艰难复航，经历了78月的起起伏伏，9月只剩伏了。
就像一个大病初愈刚兴奋没几天的人，复查时发现原来的病根本没好。心情郁闷到极点，结果刚走出医院，又遭到了大卡车无情的碾压。
某游轮：今年的目标是赚到500万，努力半年多，现在距离目标还差600万明年上海港的早鸟预售销售速度明显下降，如果说7月光谱号预售的热度是100，那现在。。。差不多就是0了。有小道消息说，船公司正在考虑下一阶段的促销，否则今年刚召回来的销售，又天天没事干了。招商维京游轮上的餐饮和服务可以用“卓越”两个字来形容，大家要是想看维京游轮有多好，可以参考这篇新鲜出炉的攻略：看游记的时候，我努力不让自己的口水流出来 目前招商维京游轮上海出港的航次还有三个，分别是9.24，10.8，10.22。上海航次结束后，招商维京游轮就会从12.3开始运营深圳出港的东南亚航线 
画外音：那11月招商维京游轮会去哪呢？ 游轮公司还没想好。其实不光是11月的航次，10月的航次是否保留现在还处于未知数。原因也很简单，现在日本航线销售已经停止了，接下来要不要继续开，游轮公司自己也不知道。 对于接下来的上海往返的航次，如果一定要找亮点的话，那就是人少，即使是9.24这个国庆航次，都不会有多少人。如果您国庆出行计划还没定，要不要考虑下招商维京游轮不满员的国庆航次。 
MSC荣耀号明年3-4月的航次已经进入了第二轮早鸟预售阶段，阳台房价格大约涨了500一间。明年7-8月的航次依然属于第一轮早鸟预售，底还在，只是没多少人来抄。 和上面的所有游轮一样，爱达地中海号天津往返航次的销售也远低于预期，尤其是今年年底和明年年初的航次，基本已经不动了。（可以把“基本”两个字也去掉。） 最近船公司已经在统计各家代理的剩余舱位，可能会把卖不掉的舱位全部收回，这样的话，市面上就不会有尾单出现了，至于下一步应该怎么卖，现在只能等游轮公司通知。 至于爱达魔都号，已经定下来要在明年元旦首航，航线和价格都出了，不少人应该在小红书都看到了吧。至于为什么没有官宣........做为一个多次上过新闻联播，首航大概率也会上新闻的船，现在不是一个公布日韩航线的好时机。 接下来让我们将视线转回国内…… 和命运齿轮已经被卡住的国际游轮不同，三峡游轮齿轮转的和电风扇一样，都快冒火星子了。
以世纪游轮国庆航次为例，9.28-10.3期间的可售舱位已经不多了。只有10.3世纪绿洲号4层以上的房间还能订，以及10.3世纪神话号还有舱，其他的船期已经无舱可订了。
对了，还有9.28世纪荣耀号还有房，但是这算是定制航次，没有在系统里显示。
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发表于 2023-9-8 17:49:42