人民币兑日元要创新高！大转向，日元要涨？日本放弃负利率时隔17年再加息；日本公布2月游客数据，超疫情

说说日韩线方面的消息。

近期，日元持续贬值（兑美元），加上人民币汇率稳定，相应的人民币兑日元连续拉升，再次上冲挑战21高点的意思，看样子，不出意外，等会就会创数年新高！

有去日本的网友设置了汇率提醒，想合适的时候就去换钱~

不过看起来这轮日元贬值可能要"见好就收"了。昨天上午，日本央行结束为期两天的货币政策会议，决定结束负利率政策，将政策利率设定在0%至0.1%区间。这是日本央行自2007年2月以来，时隔17年首次加息。

虽然放弃负利率，并不意味着日元要涨，但压力已经来了。

翻了下财经媒体的观点，说日元打开升值空间的占多数。

如果春季去日本旅游，我们建议冲上21可以换点现金了，不用多，够平时的花销就好。毕竟大头的还是看当时信用卡刷卡汇率。

据日本政府观光局（JNTO）3月15日发布的最新统计，2024年2月访日外国游客人数为278万8000人，连续9个月单月人数都超过了200万人。与此同时，这个数字也刷新了疫情后的单月最多。

2月的访日游客人数比去年同期增加了1.9倍，比疫情前的2019年2月（260万4322人），也增加了7.1%。这也意味着，日本旅游业已经基本恢复到了疫情前的水平。

从各个地区来看，来自韩国的游客人数依旧最多，达到了81万8500人，甚至比2019年同月增加了14.3%。其次是中国台湾省50万2200人，比2019年同月增加了25.6%。

排在第三位的是中国大陆，人数达到了45万9400人。虽然还没完全恢复到疫情前2019年相同的水平，但已经恢复至63.5%，这也是疫情后首次超过60%。由于2月份恰好是新年，很多国内小伙伴也是趁着春节长假去。第四位是中国香港20万5900人，比2019年同期增加14.8%。

4月起，东航上海-名古屋线增班，将从目前的一周往返4次（周一，周四，周六，周日），增加到每天往返一班。

深航，含税1K4往返北海道的价格还在，详情见第四条分析，有樱花季票。

说完日本，说韩国。

据韩联社，韩国国土交通部19日发布的统计数据显示，今年2月国际航线旅客运输量717.5845万人次，其中中国航线客运量达101.8447万人次（14.19%），自新冠疫情爆发的2020年1月（154.0037万人次）之后时隔四年多再次突破百万大关。

上月中国航线客运量约为去年同期（10.5224万人次）的10倍。中国航线客运量在国际航线旅客总运输量中的占比2022年为月均3.3%，去年6月以后恢复至10~13%的水平。随着中国航线需求的复苏，正在准备夏航季航班计划的各航空公司积极推进复航和增班。

具体来看，大韩航空将从4月24日起恢复仁川至郑州航线，每周四班（往返算一班）；4月23日起将恢复仁川至张家界航线，每周三班。韩亚航空今年7~8月将每天执飞金浦至北京航线，并重启仁川至天津、成都、西安、重庆、深圳的航线；上海、广州、延吉等10条中国航线将实现增班。

济州航空将在夏航季增开务安至张家界（每周四班）和务安至延吉（每周两班）航线。易斯达航空今年上半年将执飞仁川至上海航线，年内将执飞延吉、张家界、沈阳等航线。

韩国的综艺到中国来，张家界Top拍摄地。

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