国南东三大航发布预亏公告：大幅减亏！吉祥盈利，春秋最赚钱！上海广州深圳机场扭亏为盈

旅行雷达 · 发表于 2024-1-31 08:23:33

多家机场，航司发布业绩预告

年初，又到了各家发布业绩预告的时间。从疫情中恢复的第一年，各家的成绩单必然是比疫情期间有大幅回升。

海航扭亏为盈，这两年各地海航系的新员工红包发放仪式很热闹。

目前国航，南航，东航三大航都发布了预告，依然亏损，但同比大幅减亏。

而吉祥航空，春秋航空等民营航司盈利，其中春秋航空23年利润已经超过19年！

上海，广州，深圳，厦门等机场也实现盈利。

三大航，东航亏损最多

国航预计实现归属于上市公司股东的净利润-9亿元至-13亿元（2022年亏损386.19亿元）
南航预计实现归属于上市公司股东的净利润-35亿元至-47亿元（2022年亏损326.82亿元）
东航预计实现归属于上市公司股东的净利润-68亿元至-83亿元（2022年亏损373.86亿元）

国航

国航2023财年归属于上市公司股东的净亏损约为人民币9亿元到人民币 13亿元（2022年为亏损386.19亿元），归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币27亿元到人民币37亿元（2022年为亏损391.84亿元）。国航认为，虽然2023年航空客运需求回暖，但受国际航线尚未全面恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，公司仍处于经营亏损状态

南航

南方航空2023年度归属于上市公司股东的净亏损为人民币35亿元到人民币47亿元（2022年为亏损326.82亿元）；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损为人民币53亿元到人民币70亿元（2022年为亏损340.28亿元）。南航认为，受国际客运航班恢复相对缓慢、国内客运整体供过于求、油价保持高位运行、消化四川航空战略投资影响、全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素是导致2023年出现亏损的主要原因，其中去年底南航参与川航按股权比例赠资，合计出资人民币46.8亿元，含实物出资1架A330-300飞机人民币4.85亿元，以及现金出资人民币41.95亿元。

吉祥航空预计2023年净利润约为6.8亿元到8.8亿元，将实现扭亏为盈。吉祥航空表示，公司生产经营数据较上年同期大幅增长，公司全年合并口径下可用座位公里（ASK）达 4,774,056.91万人公里、收入客公里（RPK）达 3,953,250.38 万人公里、乘客人数达24,639.14 千人次、客座率达 82.81%，分别较上年同期增长105.79%、153.17%、141.31%、15.50%。

几大机场上市公司业绩也扭亏为盈。

白云机场预计2023年全年将实现净利润4.38亿元到5.36亿元，白云机场表示， 2023年实现飞机起降架次45.61万架次、旅客吞吐量6317.35万人次、货邮吞吐量203.11万吨，分别较上年同期增长71.06%、141.95%、7.78%。

上海机场预计2023年将实现净利润9.1亿元到10.8亿元，扭亏为盈。上海机场称，2023年上海航空枢纽实现恢复性增长，境内市场恢复至疫情前水平，出入境旅客量大幅增长，公司盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。

深圳机场预计，2023年实现净利润3.61亿元至4.51亿元，扭亏为盈。基本每股收益0.176元至0.22元。一方面，2023年深圳机场旅客吞吐量同比上升144.6%，航班起降架次同比上升66.8%，使得公司营业收入同比大幅增长。同时，公司大力推行降本减费管理举措，成本增幅远小于收入增幅，成本管控取得显著成效。

厦门空港2023年预计实现净利润3.21亿元到3.85亿元。厦门空港2023年共完成飞机运输起降17.75万架次、旅客吞吐量2,410.41万人次、货邮吞吐量31.44万吨，同比分别增长81.93%、138.05%、19.95%。

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