去海南严重拥堵！琼州海峡轮渡排长队，新能源车主抱怨排队9小时未上船~

一年一度，最繁忙的春运即将进入高峰。

每年春运最堵的地方，琼州海峡必须榜上有名。大量海南人回家，或者奔海南过年的游客选择自驾从广东徐闻轮渡到岛！

去年春节的新闻，其实几乎年年如此。

前几天闹的全国都知道的奔驰车主事件，就发生在徐闻港，都是准备过海去海南过年的。

今早的消息，琼州海峡过海运输已超去年春运！严重拥堵。

而如果开新能源车，就更麻烦了。据媒体报道，近日，大量从广东湛江南下海南海口的新能源车辆，因长时间无法上船而滞留湛江徐闻港。有车主指责当地港口及航运企业，对新能源车辆区别对待。

据极目新闻报道，1月底，陈女士一家人开着新能源车，从杭州自驾南下到海南过春节。

“到了徐闻县就开始断断续续堵车了。”1月31日下午1时许，陈女士到达徐闻港，一直排队9个小时，到晚上10时车辆还没有上船。

陈女士称，她提前3天到购票平台预约购船票，但为时已晚，船票都已经售罄。她跟家人商量后，决定直接到现场排队上船，最终在2月1日凌晨才登陆海口。

据陈女士讲述，燃油车进了港口，船来了就可以走一大批，不用等很长时间；但新能源车则需要长时间排队，“没有七八个小时排不到。”

有车主称，新能源车排队时间长，是因为安排上船的“配额”少。不少车主质疑，船舶运输相关公司歧视新能源汽车。

2月1日，游客黄先生（化姓）给记者发来了一张徐闻港内张贴的各船舶可装载的电动汽车数量表格。表格显示，可装载电动车的船舶共有27艘，其中每艘船可装载的电动汽车数量在12至18辆不等，而正常船舶的车辆装载总量一般有两三百台。

徐闻港工作人员向记者表示，因新能源车上船涉及安全运载的问题，所以每艘船装载的新能源车比例一般控制在10%以下，加上春运期间车辆增多，所以造成新能源车排队时间较长的情况。

据央视新闻报道，记者从广东湛江海事局获悉，琼州海峡从2月1日起开通新能源车辆过海专船专班，缓解新能源汽车过海需求。

新开通的新能源车辆专船专班运输是指新能源车辆及司机由一艘滚装船运输，随车人员由另一艘船舶运输，且运输新能源车辆的滚装船不同时载运旅客。目前专船每天4个航班，即徐闻港至新海港航班2个、新海港至徐闻港航班2个。

据了解，琼州海峡客滚船严格执行《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，按照不高于运输超过10%比例，不得多于18辆新能源电动汽车的要求，安排符合新能源车装载运输条件的船舶进行运输。

交通运输部广东海事局 湛江徐闻海事处 罗文威：因滚装运输的不安全因素，比如海上逃生救援困难、船体结构复杂救援难度大、车辆系固绑扎不牢发生撞击、海上恶劣天气和灭火不当破坏船舶稳性等风险，加上新能源车动力电池的不安全因素相互叠加，致使运输风险变得更加复杂。一旦着火，扑灭的可能性几乎为零，极有可能对船舶和船上人员的安全造成严重危害。

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