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2826间舱室!我国首艘国产大型邮轮即将在上海出坞

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发表于 2023-6-2 19:30:15 | 显示全部楼层 |阅读模式


6月1日凌晨2时,我国首艘国产大型邮轮开始注水起浮,进行出坞前最后的试验准备工作,预计于6月6日正式出坞。这艘船填补了国产大型邮轮的空白,实现了国产大型邮轮领域零的突破。来看央视新闻的报道↓



乘客舱室2125间

最多可容纳乘客5246人


我国首艘国产大型邮轮总长323.6米,型宽37.2米,共有2826间舱室。



其中,乘客舱室2125间,船员舱室701间,总面积约3.46万平方米,最多可容纳乘客5246人。高达16层的上层建筑生活区有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲设施,被誉为移动的“海上现代化城市”。



大型邮轮作为现代工业和现代城市建设,综合化、集约化的巨系统工程,代表着一个国家装备制造能力与综合科技水平。因设计建造难度极高,与大型液化天然气运输船、航空母舰一起被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”它考验的不仅是造船技术和工艺,还有管理模式和相关产业的配套。



2019年开建

已形成一系列科技创新成果



我国首艘国产大型邮轮于2019年在外高桥造船正式开建。3年多时间里,邮轮项目团队先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术已形成一系列科技创新成果。



邮轮将进入

最后的建造和内部装修阶段


建造一艘邮轮,从最开始的第一块钢板切割,到最终交付运营,要经过很多个关键节点。其中,出坞标志着邮轮进入最后的建造和内部装修阶段。什么是“出坞”?一起来了解↓



视频时长35秒



出坞

指将完成建造工作的船在坞内浮于水面,并将它引出坞外停在码头的作业。对于邮轮来说,具备出坞的条件,也就意味着船上的主要核心设备和管路基本安装完毕。


可以说,船坞一路见证了邮轮建造的过程。离开船坞代表着邮轮已经“长大”,具备了航行的能力。而为了保证邮轮各系统的性能完好,在船坞注水之前还要进行多次安全检查,为正式出坞做好准备。



如何让这个庞然大物

浮在水面上?


邮轮想要离开船坞,首先是要浮在水面上,也就起浮对于这个庞然大物而言,起浮要怎么做?戳视频,长知识↓

 


视频时长1分32秒


起浮的第一步是要向船坞内引水通过浮力使邮轮离开地面。之后通过牵引绳将邮轮从船坞现有位置上,移动到靠近码头的一侧。想要让这样大的一艘船稳稳浮起来并移动,可不是件容易的事,在邮轮起浮的过程中,工作人员要时刻进行多轮的安全检查。


整个起浮过程大约需要6~8个小时,由于邮轮体型较大,肉眼很难观测到细微的位置变化。所以在起浮过程中,工作人员在船体上安装了很多传感器,这样一来,就能够实时监测到整船起浮的姿态。



点赞首艘国产大型邮轮!期待顺利出坞!

资料:央视新闻

编辑:陈婷

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