涉及2号线西延伸、12号线西延伸、18号线二期等多条地铁线路，上海轨道交通建设10个项目全面推进

2号线西延伸施工人员正全神贯注进行管片拼装

2号线西延伸自2号线徐泾东站向西延伸，设车站1座，线路全长约1.7公里。蟠祥路站目前处于基坑开挖和结构回筑阶段，其中东端头井已移交盾构作业。徐泾东站工作井主体结构已封顶，附属基坑施工底板。蟠祥路站-徐泾东工作井盾构区间上行线推进完成43%，下行线推进完成79%。

2号线西延伸示意图

‍12号线西延伸沪松公路站正在挑灯夜战地墙作业施工

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12号线西延伸自12号线七莘路站（不含）向西延伸，途经松江区和闵行区，共6座车站，线路全长约17.27公里。目前沪松公路站土建施工，洞泾站、刘五公路站、科技园站、沪科1号风井、沪科2号风井、场七风井正在进行一阶段管线搬迁。

12号线西延伸
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13号线西延伸盾构正在稳步推进

13号线西延伸自13号线金运路站（不含）向西延伸，设车站5座，线路全长约9.47公里、已开工3座车站。其中纪翟路站主体结构已封顶，进入附属施工阶段；诸光路站和季乐路站处于围护施工阶段；芳乐路站和运乐路站已腾地范围正在进行管线搬迁施工。北翟路停车场已完成场地平整和施工准备，计划开始桩基施工。纪翟路站-红卫河风井盾构区间上行线推进完成94%，下行线推进完成81%。

13号线西延伸示意图

13号线东延伸高科中路站地下连续墙施工作业

13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里。目前处于全面推进腾地阶段，其中高科中路站于2023年5月28日已率先开始围护施工，实现线路首站开工。

13号线东延伸线路走向示意图

17号线西延伸的建设管理人员与施工人员一同检视施工质量

17号线西延伸自17号线东方绿舟站（不含）向西延伸，全长约6.6公里，设车站1座。目前17号线西延伸工程西岑站主体混凝土结构已封顶，二次结构施工完成，即将开始装修安装施工；高架区间下部结构全部完成，全线U梁架设已超80%；拦路港节点桥和跨G50节点桥挂篮悬臂浇筑节段顺利推进；轨道工程日前通过首件制验收，即将开始正式施工。

17号线西延伸示意图

‍18号线二期通南路站基坑开挖施工中

18号线二期自18号线长江南路站北端头井（不含）至大康路站，线路长约8.1公里，设车站6座，目前已全面进入车站主体土建施工阶段，首个区间：长江西路站—江杨南路站下行线盾构区间于近日贯通。此外，通南路站、呼兰路站基坑开挖施工，爱辉路站地墙施工，大康路站主体钻孔灌注桩施工，长江西路站—江杨南路站区间上行线盾构推进。

18号线二期示意图

‍20号线一期上海西站站正在开展地下连续墙作业施工

20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站。目前西段工程已正式开工，其中，上海西站站正在进行地墙施工，彭越浦路站正在进行地墙施工准备，计划10月上旬正式开始车站地墙施工，其余站点正在全力推进前期工作。

20号线一期西段示意图

‍21号线凌河路站主体工程土建全面开展

21号线一期工程是上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的南北向径向市区线，全长约28公里，设18座车站。其中康南路站、广兰路站、浦东足球场站、凌河路站、东靖路站5站进入结构施工阶段，申江南路站、张江站、康南路站、杨高北路站4站基坑开挖施工。军民路站～康南路站区间上行线有望于10月底实现贯通，下行线于8月31日正式始发，目前正在正常推进阶段。预计年底前全线车站完成围场，全面进入主体土建施工阶段。

21号线一期工程示意图

23号线沪金高速站，施工人员正在进行地下连续墙钢筋笼吊装作业

23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线路全长约28.6公里，共设22座车站。目前，江川东路站、墨江路站、上海体育场站等3站正在进行结构回筑。景联路站、徐浦大桥站等2站正在进行开挖前准备工作，计划10月开始基坑开挖。文井路站、华宁路站、紫竹高新区站、紫龙路站、华泾路站、龙瑞路站等6站正在开展施工前准备工作，计划10月土建陆续开工。

‍23号线示意图二线换版

崇明线越江超大盾构正在长江江底平稳穿越，施工人员全神贯注进行隧道管片拼接作业确保严丝合缝

崇明线越江大盾构转换井洞口

崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，将首次以全地下形式两次穿越长江。崇明线工程起自浦东金吉路站，经长兴岛至崇明岛陈家镇，设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处，目前已开工5座车站，其中高宝路站主体结构已封顶，4座大小盾构转换井已开工3座。越江大盾构南港累计完成推进2.9公里（完成率37%），北港累计完成推进1.8公里（完成率20%），均已进入江底正常推进区段；长兴岛站至长兴北转换井小盾构上先行推进完成57%，下行线推进完成99%（接收阶段）。

崇明线示意图