上周美联航出了bug，从国内飞往日本部分城市只要5000里程。bug之处在于转机绕飞也是5k，我当时还写了推文（点此阅读）

写完文章后觉得不过瘾，又给自己出了一张票。既然大家都担心甩尾拉黑，松松就走一趟给你们壮壮胆。

宁波[NGB]-北京首都[PEK]-东京羽田[HND]-广岛[HIJ]，国航+全日空的组合，一共付给美联航5000里程+158元税费。有登机牌为证（最后一段没飞）。

出票后的第三天咱就出发了。主打一个“快”字。

【第1段】宁波栎社-北京首都 9:30-11:55

提前1小时来到值机柜台，递上护照，地服小姐姐很快就找到了我的机票。告诉我说只能值机到北京，后段去东京不是国航所以办不了登机牌。

我表示非常理解。让小姐姐输入国航的会员号（为了进休息室），还选到了第一排靠窗位11A。

所以国内+国际的行程，国内段值机时根本不会检查签证。这张票只飞到北京结束也没大碍，5000里程比自个买票肯定便宜。飞日本当然更加划算，划算爆了！

过完安检来到就近的休息室蹭早饭。国航从[NGB]T2出港，使用的是合作休息室，质量比较糟糕。

早餐被迫吃速食。茶叶蛋是冷的，用热美式就着吃，一边等方便面泡开。面条才吃一半就通知登机了，八宝粥都还没拆封。也罢，心想着上飞机了再补点儿。

国航CA1854是宁波飞首都机场最早的一班，前序是头天晚上从北京飞抵宁波的CA1853，所以准点率向来很高。

上座率也很高。当天是一架A321，公务舱4排16个座位全满。照这样的上座率，国航一季度怎会亏损。

运气很不错，隔壁座位没有人。经济舱第一排遇上中间座位没人，这在欧洲算是标准的公务舱了。

不过噩耗随之而来，CC告诉我说这班没有配早餐。突然发现CC们都摘了口罩，看着她真诚的眼眸伴随着写满歉意的笑容，我只能虚伪地说没关系已经吃过了。

全程的空中服务就是这一杯减肥茶。

但也没喝几口，很快就广播通知要降落了。打开地图看了一眼，此时连济南都还没到。

起飞前20分钟降落前30分钟不许动的规定事关航空安全，必须筑牢底线。但是为什么飞往中国的外航不用遵守呢？万一出事了怎么办？民航局要不要负管理责任？

图：空乘都摘下了口罩

早饭没咋吃，减肥茶也没咋喝，只好寻找窗外美景来充饥。

运气不错，这回清楚地看到了北京大兴机场的全貌。这座四跑道超大型机场十分壮观，而且转机便利度遥遥领先首都机场。

在即将落地前还看到了京城CBD国贸。如果没有雾霾的话应该还能远眺紫禁城。

落地首都机场T2。也不知从什么时候开始，国航的北京首都-宁波转移到了T2，这让转机变得十分折腾。

国航和星盟基友们的国际航班都在T3。从T2到T3要坐摆渡车，走的是城市道路，一路上好几个红绿灯，碰到早晚高峰还会堵车。T3如此设计是对T1和T2的diss，也是对旅客的diss。

【第2段】北京首都-东京羽田 13:10-19:35

摆渡车摇了20分钟来到北京首都国际机场T3航站楼。全日空在D区值机，国航白金卡可以在公务舱柜台办理。

值机柜台的大姐操着纯正的京腔，态度十分友好。她拿过护照一刷说您是东京转机去广岛？我说是的，不过先办到东京好了，广岛我到东京再去办。大姐欣然应允。

看到柜台上写着当天升公务舱的价格是1700元人民币，我问大姐是否一口价？有没有全套待遇？大姐说是一口价、有全套。但没有诱导我升舱的言语。

浅浅地思索了3秒钟，决定省下这17张毛爷爷。本趟出行定位屌丝薅羊毛之旅，绝对不能被反薅。

值机在T3C，出发在T3E，中间还隔着个T3D，需要乘坐小火车前往。

从T2出来到进入T3E，汽车转火车一路倒腾耗费了个把小时，这还是我熟门熟路一路能优先的前提下。普通旅客肯定更惨。

全日空在首都机场使用国航休息室。国航在T3E有公务舱和头等舱休息室各一间。办登机牌时给的休息室邀请卡上有清晰的方位标注。

我去了国航的头等舱休息室，因为国航白金卡有此权益，哪怕坐的是经济舱。入口很好找，就在园林旁边坐扶梯上楼。

进门赶紧先吃口午饭。这碗现做的炸酱面不错，大概能够媲美国泰的担担面。国航休息室的热菜非常硬核，神马葱爆羊肉、山药牛腩、大葱肉包……吃两口就饱了。

与餐食一样，国航休息室整个就是北方大老爷们的风格。清一色的沙发配小茶几，对我这样的打工人极不友好。

最后在某个角落找到个有电源的桌子用来办了会公。

更多关于这间休息室的考察可以看这篇→不坐两舱也不是会员，我就这么进入了首都机场T3E国航头等舱休息室

听到广播通知就去登机了。今天这架飞机是波音77W宽体机，但是只接了一根廊桥，靠的是前舱门，登机后一路观摩了头等舱、公务舱，然后才找到我的高端经济舱座位。

这个座位是在线值机时选的，当时动手晚了只选到个过道位。好处是行动自如，坏处是看不到窗外风景。

全日空77W高经一共3排，2-4-2布局，在一个单独的物理空间。UA里程票能选高经，在线值机时认准2-4-2布局的座位就对了。

座位前面有脚撑，椅背放倒后可以斜躺，比很多窄体机的大板凳还强，跟国泰老掉牙的777的公务舱有得一拼。没花钱升舱是对的，这款座椅飞三四个小时一点不辛苦。

要是能选到第一排可就更棒了。ANA提前24小时开放在线值机，大家可以留意一下。除了77W，B787-9机型也有高经，不知道能不能选。

9年机龄的飞机，硬件都老了，PTV屏幕小分辨率低。Wi-Fi需要花钱买，而且网速略渣。长途飞行会有些无聊。

尽管只有一根廊桥，但是登机严格按照分组有序组织。14:40开始登机，15:13起飞离地，效率真特么高。

起飞7分钟之后安全指示灯熄灭，开始提供客舱服务，你也可以放倒座椅自由调整坐姿。

提供一顿晚餐。全日空的CC们发餐时会带上口罩，其余时间都不带。

晚餐没的选，统一都是猪肉盖饭。品质相当之好，有肉有菜有水果还有下酒小零食。金属餐具让吃饭有了些许仪式感。于是我也要了杯白葡萄酒助助兴。

餐毕还发一个哈根达斯冰激凌，有我喜欢的香草口味。

这顿饭吃了蛮长时间，因为味道比较好，也就多喝了两杯。其实对于全日空来讲这份配餐远非它的最高水平，但是用来吊打三大航绰绰有余。

全程除了吃饭就是码字，所以娱乐系统好坏对我影响不大。还是靠不靠窗影响更大，靠窗能看到一些标志性的景物比如富士山。

果然不出所料，北京飞东京羽田坐在左侧靠窗位能看到富士山。当天天气不错，富士山在晚霞的映照下安静地伫立在那里，我只能隔空咔嚓一张，把坐窗边的阿姨也给拍了进去。

欣赏完富士山又过了一会儿才开始降落前的安全检查，正襟危坐了不到10分钟就落地了。这一程尽管是屌丝舱但十分自在，3个小时的航程很快就到了。

下飞机时路过公务舱随手拍了下来。这是全日空77W公务舱，1-2-1交错式布局，略窄但能完全躺平，实际乘坐感受比反鱼骨略强。

如果你问我1700元升舱值不值，我的回答是从经济舱升到这款公务舱值得考虑，除了包厢式的座位还有精致的餐食和多款日本酒。

要是你选到了高端经济舱的位置那就省省吧。5000里程飞东京，这价格太无敌了！

对了，现在bug修正了。好在还有5k的直飞，比如上海浦东-福冈，祝你兑换成功！

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